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巨人主場面對小熊，眼看就要在Matt Moore主投8局只失1分的帶領之下延續偶數年神話，沒想到9局上竟然被小熊演出不可思議的大逆轉。巨人5名牛棚投手搞砸整場比賽，總教練Bruce Bochy的神機妙算、怎麼算也算不到是這種結局。

▲Derek Law一上場就被敲安打。（圖／美聯社／達志影像）

總教練Bochy當機立斷換上左投Javier Lopez想要壓制下一棒左打的Anthony Rizzo，結局卻是四壞保送，小熊無人出局攻佔一、二壘，Bochy面臨大危機馬上推上守護神Sergio Romo救火。

Romo卻也是投的跌跌撞撞，球數落後給老將Ben Zobrist，最終為了搶回好球數球投太甜，被Zobrist敲出二壘安打，小熊追成2分落後。



小熊無人出局攻佔二、三壘，Bochy被逼得只能再換上Will Smith，結果Smith也不是解答，被Willson Contreras敲出關鍵安打，小熊將比數追平。

巨人自2012年開啟的偶數年神話，輸球就打包回家的比賽寫下10勝0敗的誇張成績，最終仍敗在本季令人不安的牛棚陣容手上，總教練Bochy再怎麼當機立斷和神機妙算，仍需要球員在場上繳出穩定表現才能彰顯他的價值。

Bochy讓投了120球的先發投手Moore退場休息的決定無可厚非，只能怪牛棚投手太會放火，1個先發投手投8局只掉1分自責分，5個牛棚投手1局就花掉4分，成了巨人心中最大的痛。

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鉅亨網編譯許光吟 綜合外電

《華爾街日報》報導，全球貨櫃航運業龍頭以及石油巨頭馬士基集團 (Maersk Group) 週四 (22 日) 表示，將就旗下的運輸、能源兩大主要部門進行分拆，該集團的業務重心將計劃重新回到以航運業為主的快桅公司 (Maersk Line)。

而在馬士基集團將旗下業務分拆之後，快桅將會主導該集團所新成立的運輸與物流部門，而其他石油相關業務，如原油探勘、原油生產、原油運輸等相關業務，則將歸於該集團新設立的能源部門所管轄，市場傳言，未來這個部門可能將遭到馬士基集團出售或是與其他公司進行合併。

受到國際油價和航運業運價大跌的衝擊，馬士基集團的財務壓力也是與日俱增，以紐約輕原油 (WTI) 為例，紐約輕原油價格過去三年來至今，共大幅下跌了 55.75%；而貨櫃運價指數以上海出口集裝箱運價為例，累計自 2014 年至今跌幅亦高達約 41%，兩項馬士基集團最賴以維生的獲利來源，將出現了大幅的跌價趨勢，

紐約輕原油 (WTI) 日線走勢圖 (近三年來表現) 上海出口集裝箱運價指數 (2014 年中旬至今)圖片來源：上海航運交易所馬士基集團旗下最大事業群：快桅 (Maersk Line) 今年上半年亦出現淨損 1.39 億美元，與去年同期獲利 4.99 億美元的成績相比，獲利跌幅高達 72%，法人預估，快桅 2016 年全年財報料將繼續出現虧損。

馬士基集團主席 Michael Pram Rasmussen 對此表示，現在的市場營運環境與過去相比，早已不可同日而語，目前該集團運輸和能源兩大部門，皆面臨到基本面改變、競爭激烈的外部環境。

Michael Pram Rasmu便宜ssen 說道：「我們相信將馬士基集團進行分拆後，新成立的運輸與物流部門 (Transport & Logistics division) 及能源部門 (Energy division)，將能夠讓馬士基集團的業務專注度更為集中。」

馬士基集團首席執行長 Soren Skou 亦表示，由於許多航運巨頭近幾年來獲利表現皆是不甚理想，Soren Skou 估計，這樣獲利不濟的情況絕不可能長久持續，未來全球航運業可能將進入所謂的「大整併時代」，航運業的整併潮很可能是近在咫尺。

由於航運業景氣低迷，再加上債權銀行拒絕再提供金援，今年 8 月 31 日南韓最大貨櫃航運商、全球第七大貨櫃航商：韓進海運 (Hanjin Shipping) 就在董事會的全數通過之下，該公司宣布將向法聲請破產。

此前香港最大貨櫃船舶租賃公司 Seaspan 首席執行長 Gerry Wang 在接受《彭博社》專訪時，亦對此事件直言，韓進海運的破產對於全球航運業來說，根本就像當年的「雷曼時刻」，擔憂韓進海運對全球航運業和金CP值爆表融市場可能爆發的骨牌效應，恐怕將會是十分嚴重。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

高雄市體育處昨（十九）日下午在博愛三路東風新意巨蛋會館舉辦「二○一七高雄路跑年度巨獻-五大領航路跑」記者會，另外也蒐羅八場「特色路跑」及十二場「新興路跑」，希望整合各類優質路跑資訊，成為民眾參加明年高雄路跑的資料庫，感受大高雄各地風光及路跑活力。（見圖）

該五大領航路跑賽事包括：全台最友善城市馬拉松的稱號的「高雄MIZUNO國際馬拉松」、全台唯一串連三所軍事院校的越野賽事的「跑三校越野馬拉松」、高雄唯一夜間市區螢光路跑「PUMA螢光夜跑-高雄站」、邀請民眾一起路跑做公益的「RUN TO LOVE春（冬）季公益路跑」、最後還有結合彌陀虱目魚節慶及漯底山惡地風貌，人文自然兼具的「阿公店經典馬拉松」等五大不同特色的路跑活動。

教育局范巽綠局長表示，路跑活動目前已成為全民運動，為此，體育處針對去年在高雄市所辦理的路跑活動進行產業調查，一方面試圖建構產業發展所需的重要基礎資料，另一方面也透過整合跨局處的行政支援完善賽事籌辦所需服務，並使高雄市成為國內路跑友善標竿城市，擴大路跑運動帶來的產業效益。

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